Me pincharon el Globo.

En dic/2014 el CEO de Keeway-Benelli prometio "fabricar" aqui la RKX (o BN302) que ya fue lanzada en varios paises de LATAM y en España cuesta apenas 3990 Euros.

Ficha Técnica da nova Keeway RKX 300 2014
Tipo de motor: 2 cilindros/4 tempos/8 válvulas
Potência Máxima: 28kW/11.500 rpm (38cv)
Torque Máximo: 28.4N.m/9.500 rpm
Compressão: 12:1
Sistema de Injeção: EFI
Comando de Válvulas: DOHC
Ignição: TLI
Sistema de arrefecimento: Líquido



Empecé a lustrar la RKV para darla en parte de pago. Tremenda frenada en los planes de venta locales.....
Me voy a intentar llenar "chanchitos" a ver si puedo arañar la Duke390....

no la habia visto nunca, pero me parece carísima para ser una moto china. Es una copia total de la Kawa er6-n la cual en concesionario la puedes conseguir facilmente por 5.000 euros (aunque en la web de kawa indique 6.000 €)

coño, ahora que me fijo, esa foto está tomada en un poligono industrial al que voy con muchisima frecuencia a visitar clientes... ... el mundo es un pañuelo

Estimado "gallego", aqui todas las motos son caras, pero algunas muchisimo mas que otras, dependiendo de su lobby.
Las Kawa (como la gran mayoría de no chinas ni indias) incluyendo los tributos especiales terminan costando unas 5 veces el precio internacional.
La BN302 es la Keeway RKX300 que llegaría al pais en tres partes. Como Keeway pertenece al club de los "licenciados" juntarian las partes, le pagarian algunos calcos y saldria al mercado al precio internacional ~ E$ 4.000 (unos 56.000 nacionales).
KTM es una excepción porque acaba de conseguir su licencia.

asi es estimado Gallego, es como te dice Alfredo.
aca sale cara cualquier moto entre impuestos y la cadena de intermediarios; pero la er6n es tahilandesa, la calidad tampoco es japonesa
aca una tornado que es chino/brasilera/argentina tampoco es barata

abrazos

"No hay mal que por bien no venga"....No pude conseguir la ansiada RKX300(BN302) como upgrade para mi RKV200, y ahora Keeway/Benelli sacó (en el resto del mundo) la TRK 502, que es on-off, cubica 500 cc entre sus dos cilindros enfriados por agua y (dicen) que entregan 47 HP y un torque max. de 45Nm. Trae maletas y demas chiches para viajar (y caer) en ripio.
Si bien sale 1500 euros mas, creo que se mas que justifican.
El tema es que parece que Zanella "rompió" con Keeway asi que tendré que esperar que alguien la traiga, ademas de juntar los $$ y rezar para que el proximo mandamás afloje un poco impositivamente.