Secretos para lavar la moto

APORTEN IDEAS, CUALES SON LAS MEJORES TECNICAS PARA QUE QUEDEN LINDAS???? QUE PRODUCTOS USAN????QUE UTENSILLOS UTILIZAN????COMO LES DAN TERMINACION AL LAVADO??????

EN FIN COMO LAS DEJAN BONITAS???????

Solo utilizo Blem o lustramuebles similar en aerosol y trapos, dos o tres.

En caso de extrema necesidad, 1 en dos años, me fui al lavadero de moto de la avenida Libertador, y listo el pollo.

coincido con pablo le mando blem y franela, el motor si tiene barro lo lavo con kerosene y un pincel y lo escurris con agua, queda flamante.

cromados y plasticos: con agua...suficiente...
motor: pulverizador con nafta y cepillo (de dientes) (a veces también le doy con hilo dental !!!!!!! para las juntas !!!!!!)

Para andar con la moto hecha un primor hay que preguntarle al Beby Heredia !!! ese si que es un experto eso si hagan todo lo contrario JAJAJA

Creo que lo principal es lavar la moto antes de guardarla osea no dejar
los cromados y mas llantas de aleacion salpicadas en nuestras calles hay toda clase de liquidos dañinos y percuden tanto esmaltes como las sup metalicas ,conincido lo mejor pincel kerosene y enjuague con agua y eso si si es posible sopletear y secar va ese es el metodo que yo utiliso ,la nafta no es aconsejable porque daña las gomas y bujes .

pásenle un plumero y la aspiradora jajajajajajaja

niky3077 escribió:cromados y plasticos: con agua...suficiente...
motor: pulverizador con nafta y cepillo (de dientes) (a veces también le doy con hilo dental !!!!!!! para las juntas !!!!!!)

ojo niky pulverizar nafta no es muy aconsejable por lo inflamable que es ese combustible!!!

Pasenle lo que quieran, pero no le pasen NUNCA Mr Musculo, saca la pintura, Me paso.

ah!! poe eso el avatar onda supermusculo? ja ja ja!!
va con onda!! yo tambien paso blem y la tierrita no se pega!

les recomiendo para el parabrisas, instrumental y optica LIMPIAVIDRIOS queda expectacular

Para los motores de aviación, usan un desengrasante espectacular que se aplica a soplete, en frío, y luego se enjuaga, queda el aluminio como nuevo. Para mas info, dirigirse al que sabe de esto...

Recien llegado del norte, la moto está más roja que nunca. Nos comimos 4 días de lluvia colorada. El motor estaba más rojo que el tanque. Quien lidió con la tierra colorada sabe lo difícil que es sacarla de cualquier cosa que toca y en este caso de la moto, es especial del cilindro y sus aletas. Bueno, les cuento que no es la primera vez que tengo que lidiar con este rojo caprichoso que nunca sale. Una vez cometí el ERROR de pasarle Mr Musculo. Si bien el rojo caia al piso facilmente con solo una pulverización, el brillo de toda la pintura también "Nunca le pasen".
En esta oportunidad probé con Oxipower que es para los pisos como el Lysoform. Lo diluí en agua y lo pasé con pincel y limpia lo más bien y si bien le quita un poquito el brillo a la pintura, es muy poco , casi no se nota, con una pequeña pasada de autopoilish queda como nueva y fácilmente. De todas maneras solo lo usé para el motor y las partes muy sucias y difíciles, el resto solo con detergente y al final una enjuagada con Auto wash de Autopolish que le deja una capa protectora que no se pega la mugre. Yo la lavo cada 2 o 3 meses y siempre brilla.
Un abrazo, José

Yo recomiendo mezclar en un balde de agua 3/4 taza de aceite de oliva y una taza de clara de huevo batida a punto nieve... es magico!

Cuando laves la moto Gaby, avisame que lo quiero ver. . .

Jose es al pedo explicarle a los chicos  , cuando sea grande y se compre una moto (Twister) con la que pueda llegar a la tierra colorada le volvemos a decir como lavarla. Ja Ja.

La moto se lava?

Gaby, vas a hacer un biscochuelo ?

Nanana! A mi bizcochuelo nadie le roba protagonismo! La receta de gaby debe ser otra, quién se anima a probarla?