Diferentes tipos de lamparas

Hola gente.

Con la ayuda de Internet, un poco de sufrimiento y ruteadas, voy a efectuar un pequeño post ilustrado de los tipos de lamparas y su aplicación práctica en mi moto, Tibo Coaster 250.

Lamparas con CULOTE TIPO BOSCH

Las motos antiguas o las actuales mas económicas, para abaratar costos, suelen llevar lamparas o bombillas con culote o casquillo tipo bosch, vulgarmente se llaman lamparas de moto, y éstas no dan demasiada luz.

Tienen forma de pera, con dos filamentos, uno para la luz corta y otro para la luz larga; y como les habrá pasado a la mayoría, se queman periódicamente por las vibraciones de la moto.

A continuación una bombilla de moto con casquillo tipo bosch:












Conclusión:
Esta lámpara, con su optica de plástico me dio muy mal resultado en cuanto a intensidad de luz, iluminación muy pobre para la ruta; con el correr de los km, queme varias lamparas; llegando a quemar el portalampara y luego el plastico que refleja la luz.

Ello me llevó a cambiar la optica por una de mejor calidad y lampara Halógena, y vamos a ella:


Lamparas Halogenas, conocidas como H4.

Las bombillas halogenas son las que suelen usar los autos o motos mas modernas y grandes; se caracterizan por dar mucha mas luz a base de calentarse un poco mas, pero por la forma que tienen y el gas de dentro eso mas o menos se compensa; pero hay que utilizar ópticas que resistan la temperatura alta.

Modelos de lamparas halógenas:







A continuación, la nueva óptica completamente de metal con lampara Halógena H4






Una muestra de la buena luz que despide por su faro:




Para terminar;

Excelente la iluminación de esta óptica con la lampara halógena H4.

Particularmente compre una optica de tamaño reducido que me impidió esconder el cablerío dentro de ella.

El costo de la óptica de metal universal completa con lampara, ronda entre los 60 a 100 dólares.

La instalación, unos buenos amigos y listo.

Espero haya servido, y se aceptan correcciones y nueva información.

Pablo

gracias por compartir la info pablo

pregunta:

la conexion al cablerio va directamente nomas?
no hay que agregarle ningun componente electronico ni nada?


digo porque el consumo de esta lampara debe ser mucho mayor que la que trae original....

Darito, los muchachos hicieron la conexión directa, como venía con los cables. La optica por la que yo opté no tiene luz reglamentaria, así que dejo prendida la luz corta todo el tiempo, por supuesto con la moto en funcionamiento, hasta ahora la use toda la semana y ningún problema.

Buen Post , la deficiencia en la iluminacion esta a la orden del dia en este tipo de motos , la mia hasta ahora no a tenido problemas pero deja que desear a la hora de cumplir su mision , a diferencia de Pablo opte por agregar dos iodos que iluminan muy bien , esto si lo hice con relay/fusible y conectando directo a la bata , en la GMX lo habia alimentado de la salida de llave de posicion pero se corren otros riesgos......he revisado la carga de la bata en la Kikai y no varia la carga aun con la moto regulando.........despues subo fotos .....
Saludos.

Yo tengo una lampara que no se como se llama que da muy buena luz y muy blanca. Es con una burbuja de no se que que cuando se calienta parece mercurio y para variar la alta y la baja, tiene un electro iman que desplaza un cañito que cubre la mitad de abajo se la burbuja. Dicen que no consume mucho y que dura muchicimo. A mi me derritió el farol que es de plastico, asi que le hice 6 agujeros de ventilación y no se derritió más. El valor no lo recuerdo bien pero creo que sale como $300. Por supuesto que ya venia con la moto. Tambien creo que es de auto porque la venden en pares.
La recomiendo.
José

bien jose, gracias por el comentario...

ahora solo falta que pongas fotos...

mi mente da para imaginarme muchas cocas pero ... adivino no soy jaajaja

de modo que seria bueno fotos + explicacion .. para los chochamus.. viste?

Cuando tenga mas datos los subo, no se como se llaman, pero ahora se empiesan a ver por todos lados sobre todo en los autos nuevos y en los tuneados, dan una luz muy blanca que te encandila aun con la baja, son una porqueria para los demás , pero para uno son muy buenas.
Otro tema, hoy le compré la cubierta trasera una Pirelli MT 75 130 70 17 a $ 440 es sin camara. Les cuento que la profundidad de los dibujos de la nueva es de 6,5 mmm y la mia ya testaba en algunos lugares en 0 porque se habia borrado. Cuando sali para Uruguay tenia 2 mm, me lo comió la ruta y el ripio. Las rutas allá son de piedritas muy abrasivas. 2 mm en 2600 km y 4,5 mm en 14 000 km antes.
La cubierta nueva dice que tiene un codigo de velocidad p/t/h y es para motos de velocidad, vamos a ver que pasa, ahora se la pongo.
José

Buena informaciòn Jose del desgaste de las cubiertas y el valor actual.

La lampara que decis vos es la de XENON, me parece.

Un abrazo

Creo que asi se llama.
Lo que me costó sacar esa cubierta y lo que me costó ponerla, al final con mi compresor no podia haver subir el talón asi que me fui a una gomeria y con silicona y 50 lbs calzó. Asiq ey ya está lista y sin rayar la llanta.
José

en rigor de verdad y para no tener problemas, a las motos chinas habria que cambiarles la optica, apenas uno las compra, despues la luz trasera, las dos cubiertas porque vienen de un material mezclado entre caucho y plastico que es muy resbaladizo (esto lo hacen para baratar costos el caucho es caro), despues con el tiempo vendria bien cambiar el cuadro y por el ultimo el manillar y el motor, por supuesto todo ello con repuestos japoneses, una vez terminado los cambios es posible que tengan una hermosa moto JAPONESA.-
(chiste) NO SE ENGRANEN JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Xenon , segun tengo entendido son bajas solamente , tambien existen alta y baja y se llaman Bixenon , deben andar cerca de los 350 mangos , se venden de a pares ........habria q investigar bien los precios actualizados

te comento pablo que se venden lamparas alogenas con el culote tipo bosch y son de las que tienen luz blanca igual la optica de plastico no aguanta y se derrite si la usas prendida siempre como es mi costumbre yo tube que cambiar la optica tambien le puse una de metal.

Horacio y Valdora...

esperamos sus fotos y sus explicaciones

gracias

Estas son las fotos de la lampara de Xenon que tiene José en su Twister; aclaremos que es la optica original de la moto; el calor que irradia era demasiado para los plásticos por lo que tuvo que hacerle tres orificios en el reflectante, muy prolijos para que circule el aire, si observan se ve en la foto.

Pablo, que faroles el que le pusiste a la Tibo, porque quiero cambiar el de la Kikai y me gusta ese estilo y se ve que es mucho mejor que el original. Lo quiero cambiar porque no alumbra nada, es una porquería. Ya viene para H4 o tenes que adaptarlo?

La estructura de la óptica es toda de metal y la lampara es H4 halógena; lo unico encontra es que no tiene lugar para guardar el cablerío dentro de la misma y hay que rebuscarsela para acomodarlos.

Mira que es caro el farol; calculale entre 60 y 90 dolares.

Otra alternativa es dejar el que tenes e instalar dos faroles suplementarios como hizo don Horacio Sandokan.

Un abrazo

Ah! bueno, habría que ver como queda, sino, ahorrar un poco y aguantar con el que tengo por ahora.

vuelvo con el tema (un año tarde)... sabes si le pusieron relay? compré un faro y me entran 1000 dudas para colocarlo

Palomo, cuando cambié el faro no puse relay y anduvo fantástico.
Los que saben dicen que el relay se utiliza cuando pones una lámpara con un consumo excesivo; seguramente alguien lo explicará mejor

Pol, cuando le hiciste ese cambio a la Tibo, llegaste a usarla de noche ?? tiene buen alcance ?

estoy a punto de cambiar la óptica de mi Jawa y sinceramente, ponerle bi-xenon, (su costo mas la instalación) estamos hablando de 600 mangos aprox....resultan
excesivos para mi bolsillo y para la velocidad y prestaciones de mi moto...

si la h4 va bien, entonces ni hablar, es mas sencilla la instalacion y no me juego a manosear cables ni a que se rompa nada raro como el balastro que traen para el voltaje...

Si Niky, la lampara andaba fabulosa e iluminaba muy bien, pero tene en cuenta que la optica buena de metal tenia un valor de U$S 90; vos también no habías comprado una?

Otra si digo: Valdora a la optica de la Twister le tuvo que hacer algunos agujeros con el taladro, ya que el xenon le quemaba los plasticos, ojo al piojo con este tema.

mira Nicky PABLO le puso una vela de DON SENON que no es lo mismo. TA CLARO?

si ruso ! ta claro !

Hola Nicky, le puse un farol similar al de pol... te puedo asegurar que cambia del día a la noche... estoy re contento con la luz que da, es más, con la baja te putea el que va adelante.. ejejjeje... el problema es que no sé donde ponerle todos los cables que tenía dentro de la óptica,,, más adelante subo fotos