Desayuno día Lunes en R 9

Y vos no viste cómo nos traía a la vuelta por Panamericana, llegó a costarme 20 minutos alcanzarlo.
Hay que manejar como él...

La YBR es un fierrito, ayer a la vuelta en algunos tramos el velocimetro llego a 125 km y como lo tengo calculado por GPS que roba 10 km venia a l15 reales y la verdad que es una muy buena velocidad para una 125 cc y sin enrroscarse ya que venia a 8000 vueltas a lo que hay que sumarle que la motito es una bicicleta en cuanto a la maniobrabilidad y donde ves un huequito ahi pones la YBR y va derecho.

Si si Dany, venias a 115/120 aproximadamente pasando autos, se hace difícil alcanzarte.

"Hay que manejar como él...", de costadito decía.

Muy lindo el encuentro, gente!! Me quedé con ganas de más (charla, kilómetros, alguna cervecita..), la próxima vez será. Abrazo a todos. Marcelo

Un placer volver a ver viejos integrantes y conocer a los nuevos. Un pequeño respiro que me pude dar porque vinieron cerca de casa.-
Espero pronto poder compartir una salida larga.- (la esperanza es lo ultimo que se pierde)

Como tantas otras veces, me quedé pensando "por dónde habré andado" cuando volví de esta salida. Fui al Tomo respectivo de mi Argentina Pueblo a Pueblo y encontré las respuestas que buscaba. Cuando íbamos desde el centro hacia el Paraná de las Palmas, los carteles decían Río Luján, Barrio El Cazador y Paraná de las Palmas, y en todos los casos una flecha indicaba que había que seguir derecho. Veamos qué hay que saber, si vamos a Escobar, además de que allí se hace la fiesta de la flor.

Belén de Escobar
Ubicada a 50 kilómetros al norte de la Capital Federal, está comunicada por la Ruta Panamericana y las rutas provinciales 25 y 26. Estos pagos fueron parte del reparto que Juan de Garay hizo a los 63 integrantes de su expedición. Escobar fue lugar de paso de tribus nómades: querandíes de las islas, curucas y mbeguas del norte, chanas, beguas y timbúes. Sitios arqueológicos como Las Vizcacheras y Anahí quedan como prueba. Existen piezas de estas zonas que se pueden apreciar en el Museo Agustín Campiglia, en Belén de Escobar. La riqueza que había en ganado realengo o cimarrón de la zona hizo que las primeras familias prosperaran. En el siglo XIX Escobar era tierra de producción agrícola y hacia finales de ese siglo comenzaron a aparecer los primeros tambos. A mediados del siglo XX la zona dio el giro definitivo hacia la horticultura y la floricultura, apareciendo después de ello el auge industrial, favorecido por la cercanía a la capital y el desarrollo de las vías de comunicación y transporte

Barrio Parque El Cazador
A la salida de Belén de Escobar, por el camino al río Luján, se encuentra el antiguo casco de la estancia El Cazador, que supo ser un coto de caza, de donde viene su nombre, donde se fueron estableciendo vecinos hasta conformar el actual barrio. La casona está ubicada en las barrancas, desde donde se domina el panorama y los espesos sauzales a la vera del río. Antiguamente la estancia era un lugar dedicado a la caza del ciervo. Actualmente funciona una hostería donde se conservan objetos de épocas pasadas. Se ofrece al pasajero un día de campo, con cabalgatas, juegos para niños, y hasta un pequeño zoológico. Hay un viejo cementerio indígena, una capilla y una chimenea de 63 metros, restos de una antigua destilería de alcohol de maíz, que funcionó entre 1870 y 1880.

Río Luján y Paraná de las Palmas
Para unir la ciudad de Belén de Escobar y las islas del delta, se construyó sobre el río Luján, en 1952, el puente Gobernador Domingo Mercante, así bautizado en honor al gobernador de la Provincia de Buenos Aires durante la primera presidencia de Perón. Siguiendo por esa misma ruta, la provincial número 25, se circula por un túnel natural formado por flora autóctona y silvestre, típica de la zona ribereña que conduce hasta el Paraná de las Palmas y al Puerto de Escobar, donde se puede disfrutar de paseos en catamarán, pesca, deportes náuticos, camping, y también de un asado en las islas. Algunos paseos incluyen la estancia Mal del Sauce, casco de una estancia isleña del siglo XIX, rodeada de acequias, cedros y 16 variedades de palmeras. También está el recreo El Tropezón, donde se suicidó el poeta Leopoldo Lugones.

Puente Domingo Mercante
En la Ruta 25, camino al Paraná de las Palmas, en el año 1947 se comienza a construir el Puente Gobernador Mercante, que une la ciudad de Belén de Escobar con las islas del Delta del Paraná. Desde el puente puede verse el río Luján, y a los isleños desplazándose en sus rústicas embarcaciones. Desde el mismo se obtiene una magnífica vista del Río Luján, con la naturaleza agreste en todo su esplendor, sus aves típicas y antigüas embarcaciones de los pobladores del lugar.
La obra estuvo a cargo de la empresa Prates y finalizó dos años después. Se lleva a cabo la inauguración del mismo el martes 13 de mayo de 1952, conjuntamente con la apertura de la Ruta Provincial Nº 25. De los datos que se conocen de su construcción cabe resaltar que los pilotes que lo sostienen fueron enterrados a 27 metros de profundidad, y que la estructura está montada sobre rodillos que soportan mejor el movimiento.

Viendo detenidamente las fotos....reconocí esa Jawa 300-9..

Si, a Oscar lo reconocí también.
Resulta que nos encontramos en la caravana del Kawaclub, la que se realiza todos los años para el dia del niño..

Gaby, estuve charlando e intercambiando ideas y ocurrencias...
le anexó tantas cosas ! y se da maña nomàs....

que bueno tenerlo en el grupo....
aunque yo al grupo no lo veo nuncaaaaaaaaa !!!!!!
en fin, ya se dará

Pablo, me gustaría abrir una sección donde podamos cargar información, fotos, comentarios del camino, etc., de los lugares por donde anduvimos o por los que tenemos pensado andar.
Dentro de la sección, se abriría un tema por cada lugar que queremos cargar.
El título de la sección, propongo, podría ser "Por dónde habré andado", ya que normalmente es después de pasar por allí que aprendemos mas...
A ver qué les parece.

Me parece barbaro Marce que cada uno pueda poner los lugares y las rutas por donde anduvo y eso va a ser de mucha utilidad para que algun amigo quiera o no hacer ese recorrido de acuerdo al comentario del que ya lo hizo, lugares, rutas, comodidades, recorridos no convencionales entre dos cuidades, ect.
Yo propongo que dentro del mismo sea un item por cada lugar que uno quiera comentar. Ejemplo si yo comento algo que no sea de uno, dos o tres lugares juntos. Que sea de un lugar en particular o un viaje en particular así no se mezclan rutas y lugares y cada uno puede opinar de un lugar especifico.
Un abrazo