Bajaj Rouser 220

Gabi. No gasta nada, es muy economica.

Averiguando mas a fondo sobre la cantidad de valvulas que trae la Bajaj 220, voy a corregir lo dicho. No trae 4 valvulas al cilindro, trae 2. Asi y todo han hecho magia y logrado un motor super rendidor y economico. Ayer me toco ir por acceso oeste, hace mucho que no la apretaba y la probe... 152km/h. _Y eso que estoy pesando 98 kilos, un piloto liviano seguro le puede sacar algo mas. En cuanto se pueda la medimos con otro velocimetro.

qu+e modelo es ? año me res fiero

2012 Chapa!

Bueno, esta mañana despues de alcanzar a mi socia me dispuse a regular las valvulas de la Bajaj, ya que nunca se las habian tocado. Para ello, necesitaba sacar el tanque... para sacar el tanque necesito sacar el asiento del conductor... miro, miro y miro bien, y no encuentro manera, ni un tornillo, ni encastre, nada a la vista.. Digo "la pucha", como c..jo hago. Me meto en internet, en el club Bajaj y encontre la respuesta: Un solo tornillo, si señores, con un solo tornillo, y que se entienda bien, uno puede sacar el asiento del conductor, asiento del acompañante y tanque de combustible. Repito, un solo tornillo. Genios. Una vez que se sabe hacerlo, les aseguro que los tres objetos se desmontan en 15 segundos.

Explicacion, ahora, para ayudar como a mi me ayudaron los comentarios de los foros:

Retirar la cacha izquierda, notar que hay dos ojales, uno azul, otro amarillo. Tirar firmemente del azul, el cual libera el asiento del conductor, a la vez traccionar suavemente dicho asiento hacia arriba. Se descubre el unico tornillo que necesitamos aflojar, de 13mm, del tanque. Una vez retirado, previo cerrar la llave de paso de nafta y retirar dos sensores tambien conectados al tanque, retirar este hasta zafar el calce gomoso delantero. Voilá!

un peligro...un solo tornillo y salen las tres cosas...un verdadero peligro...y más cuando es manipulado por gente inexperta.....
Y bueno...lo indú mas berreta que lo chino...ahorran en bulones y te cobran como si los tuviera....
Ahora me imagino que lo asegurás con varios puntos de soldadura no ?

El Chaparrito Niki se llevo "comprension de texto" a marzo... que travieso!

Si, me parece que es eso...

Amigos, leyendo un poco, encontre datos mas que interesantes sobre la realidad de la firma Bajaj, marca que empezamos a escuchar, al menos yo, hace escasos 3 años.

La firma no es tan nueva como pensaba, se fundo en 1945 como importadora, 14 años despues comienza a fabricar motos.

Hoy por hoy es una empresa valuada en 1500 millones de dolares.
En 2007 compra el 49% de la firma KTM (marca lider motos enduro y trial), y firma con esta un acuerdo de intercambio de tecnologia y experiencia por logistica, fabricacion y venta.

Cabe destacar que desde su primera victora en 2001 en el Rally Dakar, KTM sumo 12 victorias consecutivas, dezplazando la hegemonia de las marcas tradicionales.

"Bajaj Auto Limited es uno de los mayores fabricantes indios de vehículos automóviles, siendo el líder de fabricación de vehículos de 2 y 3 ruedas en la India y el cuarto del mundo"

(Wikipedia)

cuántos km llevas haciéndole a la bajaj en todo este tiempo le tuviste que hacer algo? Alguna modificación para más comodidad o conformidad? Lo que también me interesa saber es sí tiene ruidos molestos por causas de vibraciónes.

alguien que me pueda decir sobre las vibraciónes? Dentro de un mes estoy por cambiar la moto y sí la bajaj 220 vale la pena me la comprare la que tengo actualmente la vendo porque me cansé de sus vibraciónes y ruidos que vienen los plásticos por más que los ajuste con un par de vueltas vuelve el ruido. También quiero algo de más potencia pero sólo llegó a la bajaj sí está es buena la compro sí no comprare la honda titán que es una moto muy serena en su andar y cero vibraciónes y después a ahorrar para el twister

Hola Gaby, ANtes que nada felicitaciones, es muy buena moto, tengo un par de amigos que la tiene y todo mas que bien, a 90 , 100 km/h te vas a cualquier lado y no gastas un mango de nafta, ninguno de mis amigos me comento nada sobre que se mueve a 120 km/h, pero dudo que la levanten a esa velocidad, siempre andan tranqui (100 km/h) bueno que la disfrutes

Muchachos, el amigo Gabriel anduvo par a par con la Twister a 150km/h, yo lo vi y doy fe de ello.
Por supuesto que es un pique no para rutear a esa velocidad, se sobreentiende.

Agrego una experiencia mas con esta moto. Hoy, con 14.700km recorridos, se me enciende la luz alta, y no tengo modo de sacarla con los comandos. Llego al trabajo, me meto en el foro del Club Bajaj, y me entero que esto sucede cuando se quema la luz baja. Cuando pasa esto, la moto automaticamente enciende sus altas para no dejar al piloto a oscuras. Me parecio genial y tenia que comentarlo. Ahora voy a comprar una lampara similar pero Philips, no entiendo del tema pero veo que la recomiendan mucho.

un buen detalle.... Hindú, actual y tecnológico de 1er mundo...
Las Kletas tendran el mismo sistema ?

Les comento un detalle que seguro a alguno le provocara un gesto esceptico. Bajaj usa frenos fabricados por Brembo, uno de los mejores frenos del mundo. Mediante su marca BYBRE, provee de frenos a motos de baja cilindrada. De hecho, BYBRE es la abreviatura de By Brembo. Es uno de los pocos componentes no Indios que le encontre a la Rouser.

Aca tienen la pagina de Brembo donde encontraran la presentacion de sus firmas en funcion de sus respectivos objetivos.

http://www.brembo.com/en/il-gruppo/Marchi-del-gruppo/Pages/default.aspx

Muy buena data gaby

Mira vos los indios, me dijeron que el modelo 2013 / 2 ya viene hasta con un paracaidas en el baulcito por si las moscas. Y claro con la velocidad que levantan las Bajaj, no es para menos.
Gabo. D e j a t e deeeeeee J O D E R.

Atrape al primer esceptico, ficha cantada, Dany. Mi querido amigo y motorival.

Ja Ja.
La Honda tendria que venir con visión nocturna, porque le martes me comi la rotonda de la rivera del Riachuelo como venia y casi me tenes que ir a buscar a Villa Caraza.
Que feo cuando venis 130 y vez la rotonda a 30 mts.
Eso me pasa por salir con chicos que solo quieren correr.
Un abrazo Gabi.

Te aseguro que me pegue un julepe... cagazo ageno diria. Menos mal que alcanzaste a frenar.

Dany escribió:Ja Ja.
La Honda tendria que venir con visión nocturna, porque le martes me comi la rotonda de la rivera del Riachuelo como venia y casi me tenes que ir a buscar a Villa Caraza.
Que feo cuando venis 130 y vez la rotonda a 30 mts.
Eso me pasa por salir con chicos que solo quieren correr.
Un abrazo Gabi.

Suerte que no te pasó nada. Pero , por donde iban por la Rivera del lado provincia ??...Nooo!!
Nosé por donde habian venido, pero el camino seguro es por Av. Roca (ahora Intendente Rabanal).
Saludos Cordiales.

Hola Gerardo.
Veniamos corriendo a los pedos (no se puede andar de otra manera con Gabi, Ja Ja) por la rivera del lado de la capital y la rotonda esta antes de llegar a la parte de atras del autodromo.
Despues cuando tomamos la Gral. Paz vuelta a correr, pasando Liniers (bomberos, policia, ambulancia) se pegaron un buen palo y habia un auto o camioneta volcado sobre el cantero central mano al Rio de la Plata. A partir de ahí tanqui hasta la salida de Beiro donde nos saludamos con Gabi y cada cual a su casa.
Un abrazo Gerardo y gracias por las fotos.

Bueno queridos amigos despues de tantas aventuras y emociones despido a mi querida Rouser. Podemos darle ahora, con 31.000km, el reconocimiento que esta maquina merece?
Tuvo un rendimiento impecable, tanto mecanico como electronico. Ningun led de comandos se quemo, la pantalla LCD brilla como el primer dia, sigue sacando los guiños sola, etc.

Decidi achicarme con las motos y cambiar la Rouser por una moto bien chiquita para andar mas tranquilo con tanto malandra suelto. Melancolia por ese lado, pero consuelo porque la voy a seguir viendo conducida por nuestra piloto mas osada, Romix. Ahora si Ro, cuando le tomes la mano no te para nadie. Disfrutala.

Me alegra que haya quedado en manos de Romix, le va a sacar el jugo a mas no poder.