Honda CB 250 Nighthawk (parte II)

SON 3 IMAGENES DE LA MOTO QUE DEBERÉ AGREGARLAS DE A UNA POR VEZ.


Faro auxiliar hella y bocina doble foto 1

Mataperro con pedalines

Bien Tomas por las fotos; pone también de la moto en su conjunto, muy bueno, te felicito.

Y la tercer foto???
no entiendo nada....

tercera foto

Tomas, la tercer foto se ve muy chica, tendrias que editarla nuevamente.

¡¡te pasaste con el test tomas!! es una muy buena moto muy robusta y un motor con un exelente rendimiento

Excelente post! El tema de la estabilidad en ruta es tal cual lo dijiste. Va mucho mejor con un acompañante. Con el tema del tensor de la cadena no tuve problemas, tampoco la viaje mucho. Tiene 14000 millas. Todos los repuestos originales. Le tengo que cambiar escapes. Me pasaron 310 dolares por cada uno. Saludos!

Una maquina!

Hola fede, cuando puedas date una vuelta por presentaciones así te conocemos y contanos de tu moto un poco mas.

Hola Fede !! Se ve linda la maquina.....contate algo de vos y de la honda.......
Saludos

hola FEDE¡¡¡¡¡

te doy un teléfono 47094265 la dirección es Alsina 4510 V. Martelli hacen caños de escapes originales y deportivas, también 2 a 1 para motos. también hacen para autos. En ese lugar me fabricaron Caballete para la Nighthawk, mata perro y porta equipaje.

Espero que te sirba para algo.

te mando saludos

Tomás

Gracias por la info!!! Estoy estudiando en Lujan, pero la moto la tengo en Chivilcoy. En diciembre espero ponerla a tono asi la saco a las pistas. Le tengo que cambiar cubiertas y transmición. Averigue en el local de Avant Motos en Capital. Es buen lugar para comprar repuestos??
Estuve viendo las fotos del Nighthawk de Tomas, muy buena quedo.

Saludos muchachos y gracias por la bienvenida!

Hola Fede, si es buen lugar Avant Motos, lo que no tienen te lo consiguen de EEUU, Tomás compró varias cosas en ese lugar.
Pablo

hola fede...yo hace poco que tengo un Nighthawk en avant motos vas a encontrar todo para ella, despues en cordoba y pueyrredon tenes motos carlitos tambien tiene mucho....pero ojo con los precios ahi !!!suelen ser un poco mas caros que en avant. saludos

Muchas gracias muchachos por la data!!

Hola como veran soy nuevito y te felizito tomas por la data de esta hermosa maquina ! yo tengo la vercion EEUU que trae freno a disco, llamtas y cuenta vueltas.
Espero poder juntarme en algun mometo con estas hondas...

hola una pregunta aprovechando el tema de escapes alguien sabe como llegar a escapes fantin desde moron? ando con ganas de hacerle un 2 a 1 a mi moto o sino uno como los originales ya que originales son demasiado caros siendo chinos me comentaron que laburan bien y no es tan caro si alguin sabe comenten desde ya nuchas gracias.-

tomas escribió:SON 3 IMAGENES DE LA MOTO QUE DEBERÉ AGREGARLAS DE A UNA POR VEZ.


Faro auxiliar hella y bocina doble foto 1

Soy nuevo en esto y hae un mes me compre una cb250 modelo 98. Le cambie los faros de giro originales por lo que lleva la cbx 250. y tengo el problema que no destellan y quedan encendido, conecto los originales y destellan, me podes ayudar en esto. Algunos me dicen que los focos son chicos los originales son de 21w.y los nuevos son de 10w, pero no consigo focos sin culote de 21w.
Desde ya te agradesco tu consejo.
José Luis

José Luis, nuestro amigo Tomas propietario de la Honda Night...., esta momentáneamente ausente del foro, por lo que por ahora no vamos a poder ayudarte mucho en cuestiones técnicas. Un abrazo y disculpas.

Jose Luis, el problema son los focos, a mi me paso lo mismo cuando le cambie los guiños a la mía. Le puse los focos de los guiños viejos y ahí anduvo bárbaro. Suerte

El problema es de consumo de corriente. El destellador no trabaja si no es con un consumo mínimo, y es probable que con las luces nuevas no lo alcances. Conseguí lámparas más potentes. Y listo. Marcelo.

HOLA GENTE.. ME PODRIAN DECIR SI MODIFICA EN ALGO UN ESCAPE DOS A UNO EN UN honda cb 250 nighthawk (VELOCIDAD FINAL, CONSUMO) DESDE YA MUCHAS GRACIAS

Carlos, lo que consultas no es posible de contestar. Depende de muchas cosas. Hay mucha ingenieria sobre el tema. Fijate para empezar si no desequilibras la moto, que esta diseñada para tener un caño a cada lado.

Por ejemplo y como comentario anecdotico, algunas motos tienen extraños rulos en los caños para crear turbulencia y optimizar el escape de gases...

Agrego un comentario hablando de caños de escape. Ignorante yo, que creia que un escape libre revelaba las explosiones del motor. Negativo. Un motor no genera tal ruido en su combustion, ya que es, justamente, combustion y no explosion. "Motor a explosion" a mi entender no esta bien dicho. La explosion tiene una velocidad que la duplica a la combustion, y es dañina al motor. La combustion es una suave llamarada, practicamente sin ruido. El ruido que escuchamos bien claro en un escape libre son los gases escapando por las valvulas de escape, a una velocidad superior al sonido, provocando por ende un golpe sonico, un estallido.