Honda Magna VF 700

Características y ficha técnica de Magna VF 700 ´84.
Motor 4 cilindros en V a 90º de 698 cc. - DOHC 16 válvulas - refrigerado por agua.
Caja de cambios de 6 velocidades (OVER DRIVE).
Embrague hidráulico.
Transmisión cardánica.
Freno delantero :doble disco de dos mordazas cada uno.
Freno trasero: a tambor.
En las unidades como ésta fabricadas para EE.UU., el velocímetro indica en millas y kilómetros, y no posee llave de luces reglamentarias, posición y luz baja encienden al contacto de arranque.
Velocidad máxima: 122 mph. = 195,2 km/h. ........................ 1 milla= 1,6 km.
Potencia: 80,3 cv a 9500 rpm.
Peso: 518 libras = 234 kg....................................................... 1 libra= 0,453 kg.
Capacidad de combustible: 3,7 galón = 14 litros. ................ 1 galón= 3,78 litros
Capacidad de aceite: 3,7 cuartos de galón = 3,5 litros.
Consumo de combustible: 46 millas por galón = 73,6 km. con 3,78 litros....= 100 km. con 5,13 litros.

La posición de manejo es relajada al estilo custom, descansada.
Poca autonomia como todas las custom de mediana ó alta cilindrada, el consumo en ciudad puede llegar a los 8 litros cada 100 km., y en ruta a los 6-6 1/2 pasando los 120 km/h. cada 100 km.
La transmisión cardánica la hace de suave andar, sin vibraciones, y la sexta velocidad (over drive) descansa las revoluciones del motor y permitiendo a velocidad, una marcha aún mas suave.
Es un vehículo propicio para ruta ó largos viajes, pero ciclística y maniobrabilidad pesada para el tránsito urbano.
En este tipo de motos el parabrisas es importante porque deflecta muchísimo el viento dado que la posición de manejo no es inclinada, haciendo que quizas consuma mas combustible pero permita viajar relajado sin ejercer uno la resistencia.

Gracias por el aporte, muy buenos datos. Te agregue las otras fotos para que quede mejor ilustrado.
Pablo

Gracias Pablo,...como vos decís, no es para mostrar nada, es el aporte para participar en el foro y estar conectado. Siempre será un gusto. Y gracias por ayudarme con las fotos porque eso me cuesta un poco todavía . jaja
Saludos Cordiales.

Muy buen post , aporte interesante a futuros compradores de la magna , siempre es bueno escuchar algun comentario de los usuarios de las maquinas . Si los tuviera comentanos un poco en que la mejorarias o cuales son sus puntos negativos..
Gracias x tu tiempo y la dedicacion en bajar esta info al foro .
Saludos
Horacio

Horacio escribió:Muy buen post , aporte interesante a futuros compradores de la magna , siempre es bueno escuchar algun comentario de los usuarios de las maquinas . Si los tuviera comentanos un poco en que la mejorarias o cuales son sus puntos negativos..
Gracias x tu tiempo y la dedicacion en bajar esta info al foro .
Saludos
Horacio

Reitero que es un gusto participar y emplear mi tiempo para conectarme con el foro. Se entiende que a los motociclistas nos interesan estos temas, comentarlos y debatirlos. Aclaro que tambien estoy registrado en el foro Magna Club de Argentina y como fanático de la marca, admiro estas motos, lo cual te lleva a no ser tan crítico sinó mas bien devoto de ella. En un tiempo tuve una moto 2008 y decidí cambiarla por una ´84 !...., durante un año estuve buscando una sin importarme su edad ¿se entiende?, y por suerte encontré a esta VF 700, que había estado parada y guardada en un garage por mucho tiempo. Su estado era de lo mas original, entre otros la pintura, tapizados, pedalines, etc. y con un kilometraje de 50000 millas (aprox. 80000 km.), muy pocos km. para este motor..., pero había que resurgirla de esa postración y con muchísimo amor , trabajos y algunos accesorios, como a todo vehículo siempre buscamos mejorar los detalles, hoy me da el placer de conducirla.
No tengo críticas sobre esta máquina porque lo que siento es admiración !, y no es pedantería, ya que es un vehículo con varios años pero con valores ó virtudes que tienen las mejores motos. Su nombre lo dice y puesto nada menos que por los japoneses (esta moto es Magnifica), de ahí su nombre. Se imaginan los elogios que tenemos para con ellas en el Club Magna, jajaja
La crítica para mi es una,....y ya hablé de lo poco dócil que es para el transito urbano, debido a su peso y que no dobla bien (poca ciclística). Esta moto fue hecha para la ruta y ahí es su territorio.
En lo particular pensé en algún dia avanzar en el modelo, pero las 90 y tantos ya no son cardánicas, tienen un solo disco delantero y mas pequeña su estructura. Apunto algun dia a la SuperMagna que son año ´87 ú ´88. La Magna se fabricó hasta el año 2003.
Saludos Cordiales.

preciosa tu moto. Yo también soy un fanático de las motos japonesas de los años 88 a los noventa y tantos. Son sin duda, las mejores motos que se han fabricado. Yo tengo varias de esos años, y con un paño quedan relucientes como el primer dia.... y es que Honda, siempre se ha distinguido por la altisima calidad de sus motocicletas.

Gerardo, es admirable como dejaste ese Magna, yo tuve una modelo 1983 cuando tenia 18 años, como vos decis es una moto rutera y en ciudad es complicada para maniobrar, pero que linda es! Se la nota robusta.
Al tenerla a mis 18 años y con poco dinero en el bolsillo me costaba mantenerla.
Tuve algunos problemas como que se me clavara el engranage de la masa que entra en el cardan y por lo menos en el año 94 me costo conseguir el repuesto por lo cual tuve que cambiar llanta/masa y todo completo.
La mía tenia dos faros antinieblas debajo del faro y una bocina a compresor de aire con dos cornetas.
Gracias a la bocina se me corrian de adelante bondis y camiones, que al verme por el retrovisor luego se me tiraban encima. Mas allá de los problemas que tuve que como aclaré eran por mi poca estabilidad economica fue una de las motos mas lindas que tuve y de la que mas añoro.

Subo una foto de ese momento y una de ahora con el Nighthawk (perdí el pelo pero no las mañas).

Hola Matias, suerte tuviste de tener una de estas a los 18 años !, yo tube que esperar un poco mas....jajaja . Empecé con las motos a los 13 años pero de baja y mediana cilindrada, recien hace un año y medio que tengo esta,...y de ella estoy enamorado...jajaja . Y lo mas importante es no perder las ganas de montar una moto.
Saludos Cordiales.

jajaja yo empecé a los 14 con un ciclomotor Zanella v3 pero como empecé a hacer flete en moto desde muy pendejo. Viviendo con mis viejos... Vivíamos para las motos... Llegó un momento con mis amigos que logramos tener una "agencia de mensajería" y nos iba bien, así que cada uno de mis amigos teníamos una moto para fletear y otra para andar los fines de semana. Las fleteras en esa época eran casi todas Honditas MB100 (gran moto! 2T irrompibles) o la Kawa GTO.

Las ganas no se pierden nunca, y luego de acomodar algunas prioridades pude volver a mi vicio, espero poder ir escalonando y poder subir nuevamente de cilindrada.
Están mas que claras las cualidades de tu Magna que hacen que estés enamorado jaja.

Sos de Lanus, creo que Osvaldo o Ricardo también, si quieren algún martes o cuando gusten, podemos juntarnos en la pizzeria los 3 Ases en Avellaneda, en lo del Tano (mas caro) o donde gusten, además Avellaneda o Lanus no está tan lejos de Capital asi que podrían sumarse mas.


Abrazo

Muy buenas las historias muchachos; Que buenas las moto Matias, se la ve barbara a la Nighot, y por cierto que cambio en las fotos.

Hablando de comida Matias; tenemos a Fernando T que hincha de Avellaneda, y nos llevó a comer a lo del Tano, ese que es libre; y casi nos morimos todos, que manera de morfar. Lo único es que hay que esperar bastante para sentarse.
un abrazo

jajaja uhh llegué tarde al foro, ya fueron a lo del Tano Tapón de arterias. Imagino que habrán probado la especialidad de la casa el matambre a la pizza con huevo frito ufffff.

Viste el cambio en las fotos? y eso que en la del Magna me había cortado justo el pelo (lo tenia por la cintura).
Despues fijate si queres que en el topic de soportes de giro subí fotos pero no se que pasó que no se ven.

Abrazo!

Matías, conozco esa puerta donde te sacaste la foto con el Nighthawk...ahí adentro reposa mi KLE esperando su resurrección...

Jaja en serio? Sabes de quien era mi Nighthawk? Entonces ya se cual es tu KLE, voy seguido al taller aunque de ahora en mas espero que a tomar mate y a escuchar rugir unos cuantos yoshimura

pol escribió:Muy buenas las historias muchachos; Que buenas las moto Matias, se la ve barbara a la Nighot, y por cierto que cambio en las fotos.

Hablando de comida Matias; tenemos a Fernando T que hincha de Avellaneda, y nos llevó a comer a lo del Tano, ese que es libre; y casi nos morimos todos, que manera de morfar. Lo único es que hay que esperar bastante para sentarse.
un abrazo

Pol, si un dia se da de ir al Tano de Avellaneda , no hay problema yo tengo el telef. y se hace una reserva, no hay que esperar......derecho al atracón!!!, se come barbaro he ido varias veces.
Que disfruten de la salida mañana.
Saludos Cordiales.

a 4 cuadras de mi casa está la primer sucursal del Tano que no es tan conocida como la de Guemes.
La que digo yo es la de Debenedetti a dos cuadras del autopista La Plata-Bs As

También tengo el telefóno de esa sucursal de tapón de arterias

hola belleza de moto lahonda magna, yo todavia tengo la honda rebel 250 modelo 1987, pler espero poder ascender a una magna, me gusta ese tipo de moto

preciosa la Magna... impecable

cuando sea grande, quiero una de esas...!!!